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Fábrica San Carlos
Constructora Naval

En la Vieja Isla de León - San Fernando (Cádiz - España)

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Orígenes de la Vieja Fábrica de San Carlos

FSC Fundadores

Para reconstruir la flota de guerra española destruida en el desatre colonial de 1898, al amparo del "Plan Ferrándiz",
en un taller del Arsenal de la Carraca, en 1908
, comienza esta historia...

"Después del desastre del 1898, del cual fue en gran medida culpada la Armada, se sucedieron cuatro planes de reconstrucción naval (Sánchez de Toca, Ferrándiz, Cobián y Villanueva). Ninguno pudo ser concluido. En 1907 el conservador Maura nombra ministro de Marina al capitán de navío José Ferrándiz y el 7 de enero del mismo año era aprobada la ley de reforma naval (más conocida como plan Ferrándiz). El núcleo del plan era la construcción de tres acorazados que se llamaron España, el segundo se llamó nuevamente España cuando embarrancó el primero. El tercero fue el Jaime I."
LÓPEZ MORENO, Miguel Ángel. "La Heredad de Fadrique". Ayto. de San Fernando, 2003. Pág 237

fsc oLIVAR
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Primer director: Don José María Cervera y de Castro
(20-JUN-1883 / 17-AGO-1957)

Fundador en 1908 de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL en el Arsenal de la Carraca, y director hasta 1925 en el Olivar de Rebolledo.

(OLIVAR: Boletín informativo del Grupo de Empresa
NAVAL-SAN CARLOS
Portada del nº -- de fecha: --)

El 21 de agosto de 1908 el gobierno adjudicó a la Sociedad Española de Construcción Naval el Concurso para realizar el "Plan de Escuadra Ferrándiz", el cual suponía la construcción de nuevas unidades navales y la modernización de los arsenales en el plazo de 8 años con un presupuesto de 200 millones de pesetas. En septiembre de ese mismo año se constituyó esta sociedad, firmándose las escrituras. El capital social inicial fueron 20 millones de pesetas: 60 % capital español y 40 % capital inglés. La sede central se estableció en el nº 27 de la calle Sagasta de Madrid.

FUENTE

Plan de Escuadra Maura - Ferrandiz

Acorazados tipo España



FSC Taller original

Instalaciones iniciales de San carlos. Foto cedida por www.laisladelsur.com Gracias

FSC cómo es

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FSC Olivar

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FSC Primer Taller
Construcción de la primera nave-taller en el Olivar de Rebolledo.
Archivo fotográfico Ángel López Glez.

(En la Factoría de Reinosa) La producción en el taller de fundición de acero se inició en el verano de 1920, mientras que en el taller de forja funcionaban dos prensas de 1.000 TM., y la prensa de 3.000 TM. se encontraba en fase de pruebas. Todo ello permitió que se entregasen las primeras piezas fundidas y forjadas con destino a buques en construcción en El Ferrol y Cartagena, así como componentes de cañones a la fábrica de La Carraca (San Fernando, Cádiz) para los montajes de 3" de los cañoneros y de 6" para los cruceros rápidos.

Fuente

FSC Inauguracion

FSC Vickers
Cierre de un cañón Vickers de calibre 152'4 mm fabricado en S.E.C.N., factoría de la Carraca, año 1921.
Archivo fotográfico Ángel López Glez.


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